雷诺（RENAULT）、日产（NISSAN）Nissan和三菱（MITSUBISHI）三家车厂正在寻求合作伙伴，以推动无人驾驶的计程车事业，这三家车商的联盟计画下个月公布合作伙伴的名字。这三家公司组成的策略联盟的副总裁Ogi Redzic表示，他所掌管的1000名员工，将为这个集团开发互联网服务系统。
这位副总裁表示，这三家汽车厂希望能和已具备自动驾汽车技术的科技公司合作，例如像是Google和Uber Technology这样的公司。Ogi Redzic曾是Nokia执行长，他表示这些科技公司并不是要为我们客户製车辆或是卖车给我们的客户，而是要提供他们的自动驾驶技术，以强化三家车厂的主要事业体。
雷诺一直是和日产有着结盟关係，近年两家车厂的结盟关係多了三菱汽车的加入，他们计画至2022年推出15台 具有自驾技术的新车，只中有一台具备完全无人的自动驾驶技术。三家公司去年一共投下83亿美元的研发经费。和通用的无人车开发经费旗相当。
通用汽车已表示他们正準备生产第一辆无人汽车，该公司打造无人车的共享平台称之为Maven，在通用去年8月卖掉Ople和Vauxhall两个品牌之后，个新的平台将成为通用汽车重新进入欧市场的跳板。
而三家车厂联盟已经达成协议，将一起分担沈动的研发经费，日产事实上正和日本DeNa网路科公司合作开发无人计程车，预定明年在横滨进行测试。而雷诺其实也已经和法国交通服务供应商Transdev合作开发无人驾驶车队。而这个联盟去年曾和微软公司签署一项合作契约，将针对无人汽合资开发云端技术。
而其他车厂也有类似的合作协议，像是VOLVO和宾士所属的戴姆勒集团，已经共同和Uber一起合作，另一个无人汽车联盟，包括福斯集团和现代汽车，已和美国科技公司合作，为福斯的电动车叫车服务络Moia，开发无人车。而未来汽车界也将有更多业者前仆后继，透过结盟来开发无人车或是无人车叫车服务。